开云真人一段时间以来，细心的市民会发现，家门口的小区里，出门口的道路上，角角落落长期停放的废弃汽车一辆辆“不见”了，“消失”了，影响环境又挤占公共停车资源、百姓口里的“僵尸车”得到了遏制与治理。日前从区废弃汽车治理协调机制办公室获悉，截至目前，全区对排查出的1895辆废弃汽车进行了有效治理，其中核实确认为废弃汽车的1531辆，车主自行处理1217辆，回收拆解1 辆，集中清理313辆，
在采访废弃汽车治理过程中，经常听到百姓对“僵尸车”的不满，这些废弃汽车长期停放在公共道路、居民小区、公共绿地、广场、桥梁下、闲置空地、学校、医院周边等，既占用了公共资源，又存在安全隐患，曾几何时，“僵尸车”任意停放成了城市治理的一个顽疾。今年3月，新区成立了由12家单位组成的滨海新区废弃汽车治理协调机制，开始了废弃汽车专项治理行动，探索建立废弃汽车治理的长效机制。于3月20日在全区发布治理公告开云真人，明确凡长期占用公共空间且无人使用和维护，具有车身灰尘遍布、外观残破、部件缺失、轮胎干瘪、轮毂锈蚀、未悬挂号牌等明显弃用特征的废弃汽车都在本次整治范围。此次废弃汽车集中清理整治行动依据的是《天津市废弃汽车专项治理工作方案的通知》，目的就是解决废弃汽车乱停乱放等问题。
在调查走访中了解到开云真人，从产生原因对废弃汽车进行分类可以分为多种，如报废补偿无法抵偿拖车费的老型车或面包车，回收价值较低的小型轿车，长期破旧、多年未年检、专门用作储物仓库的小型货车，违章罚款数额超过车辆本身价值的车辆，涉案、盗抢且无人打理的车辆等。从滨海新区交管支队了解到，在排查的废弃汽车中，有8辆为涉嫌犯罪车辆，需移交公安相关部门处理。此外，在联系车主的过程中，有的车主已病故或长期重病，有的车主在国外或外地，有的车主联系方式多次变更、手机停机或号码不存在等，难以联系到废弃车辆的实际所有人，情况复杂，也给废弃汽车治理带来一定难度。
工作开展以来，多部门协调联动，司法部门出具“僵尸车”定义及处置相关意见，公安、城管部门和各开发区、街镇对建成区内所有公共道路及周边、居民小区、公共绿地、广场、桥梁下、闲置空地、学校、医院周边等公共区域展开全面排查，分工分区域查找疑似车辆，联络车主，同步动员居民群众主动参与到清整行动中。建立了“排查建档-明确分工-分类处置-科学清运”链条式闭环管理机制，为涉案车辆，损毁车辆，记录检查缺失车辆制订不同处置方案。通过媒体发布《废弃汽车专项整治工作通告》，下发《废弃汽车清理告知书》《废弃汽车自行清理承诺书》等，公布《天津市报废机动车回收拆解企业联系表》，引导车主自行处置或报废处理，对涉嫌违法违规的车辆移交公安部门依法依规处置，对无法联系上车主的车辆，在车身张贴告知书、分两批在媒体发布招领公告后，移送停放场地进行集中保存。在治理过程中，坚持全过程监管，从排查、公示到运输、拆解，全程记入台账保留照片，确保记录公开透明可查可检开云真人。同时，定期滚动排查，避免废弃汽车反复“回潮”，严防杜绝“挪个地”“换个街”的怪象乱象出现。
各开发区、街镇广泛动员，推进废弃汽车清收工作。泰达街道综合执法大队、社区治理中心等多部门齐上阵开展排查，汇总车辆形态、车牌号、发动机号、停放地点等基本信息证据，并按照一车一档的要求建立排查台账。10月27日，执法大队、华纳社区等工作人员，对长期停放的黑色雷克萨斯进行治理，该车属于逾期过检车辆，物业停车系统里却查无此车，多方走访询问，才最终找到车主，经过协调沟通，车主对这辆车进行了自行清理，使长期被占据的停车位终于可供其他车主正常使用。
胡家园街道依托网格化管理机制，累计出动365人次进行排查开云真人，对辖区内具有“僵尸车”特征的195辆废弃汽车，通过张贴治理告知书、媒体公示等形式告知车主限期自行清理。同时进行拍照取证，建立“一车一档”工作台账。街道组织力量利用15天时间对75辆无主的废弃汽车进行集中清理，通过前期认真细致的工作，在清理过程中未发生一起群众抗拒清理工作的事件。
其中新港街排查确认废弃汽车239辆、胡家园街道195辆、泰达街道180辆、大沽街道120辆、北塘街道108辆、杭州道街道98辆、保税区93辆、大港街道92辆、海滨街道73辆、高新区45辆，东疆综保区45辆。这些区域多为滨海新区老城区或主城区。
为持续推动废弃汽车全面清理，形成多方配合，精准施治，长效运行的工作体系，进一步提升了道路畅通和城市形象。“下一步，将加强对车辆报废的监管和管理，各有关部门依职责将废弃汽车治理纳入城市治理日常工作，建立健全废弃汽车定期巡查、部门联动、信息共享、分类处置等工作机制，加强源头问题研究，常态化开展治理工作开云真人。同时，进一步加大群众宣传，通过持续的宣传和教育活动，向群众展示整治行动效果，充分调动市民主动参与热情，提高群众的法律意识和文明素养，共同营造美好的城市环境。”区废弃汽车治理协调机制办公室负责人介绍。
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